买大众朗逸之后,发现噪音较大,要不要换轮胎,提升其隔音效果?

很多车主反映,大众朗逸这款紧凑级家用轿车,隔音效果较差,自己能否更换四条轮胎,提升一下朗逸的隔音效果呢?“汽车概况”给大家讲解一下!

汽车噪音分为很多种,包括发动机噪音,排气系统噪音,传动系统噪音,空气动力学噪音,轮胎噪音等等。而朗逸这款车,除了传动系统噪音之外,其他所有的噪音都比较大,比如车辆冷启动、急加速行驶,发动机透过音较大,车主可以明显感觉到发动机嗡嗡的声音;另外,发动机排气系统由于振动作用也会产生较大的噪音,车主可以明显感觉到;对于空气动力学噪音和轮胎噪音,随着车辆速度的提升,车主感觉愈发明显,高速120km"/h行驶时,车主和乘客之间对话,需要扯着嗓子大喊。

发动机噪音和排气系统噪音

对于发动机和排气系统噪音,并不是由于技术不达标,相反,朗逸的1.5L和1.4T发动机,6AT和7DCT变速器,都有着世界顶尖的技术,大众也在尽可能降低动力系统产生的噪音,比如尽可能降低发动机燃烧爆发式产生的冲击,减小活塞上下运动和曲轴旋转运动而造成的动不平衡现象。但是大众朗逸这款车只是一款紧凑级家用轿车,价值在10~15万之间,由于成本的限制,导致大众对这款车进行很多节俭,车辆用料大为考究,导致这款车发动机噪音控制并不是很好。

空气动力学噪音

空气动力学噪音,乃是车体本身与空气相互作用而产生的噪音,一般我们称之为风噪。车辆高速行驶时,车身周围气流分离,导致空气压力变化剧烈,进而产生噪音。

另外,在驾驶室和车身之间也会存在缝隙,缝隙吸出的气流与车身周围的气流相互作用,也会产生噪音。

轮胎噪音

轮胎由多种材质组成,其结构及其复杂,在生产过程中,难免会出现一误差,使得轮胎结构上存在分布不均匀现象,导致轮胎在高速行驶时发生径向和轴向振动,进而产生噪音现象。轮胎高速行驶时,轮胎与地面接触的花纹,一方面压缩空气,另一方面与地面产生冲击振动,进而产生噪音。车速越高,胎噪对车辆的噪音影响也就更为明显。

很显然,一款静音轮胎肯定有利于降低车辆胎噪,但是静音轮胎本身的缺陷也不少,价格较贵,轮胎摩擦系数较低,轮胎抓地能力及耐磨能力也会变差。现在车主们经常选用的以舒适性为主的轮胎基本都是米其林或者马牌。好马配好鞍,虽然朗逸不是一款好车,但是配上米其林或马牌静音轮胎,车辆轮胎的噪音将会大大降低。

综上所述,车辆NVH控制及其复杂,改善措施也是及其不容易。我们常说的更换车辆轮胎,只是优化了车辆轮胎部分的噪音,车辆空气动力学噪音,动力系统噪音仍然没有办法消除。如果想要彻底根除,车主需要对整个车辆进行大改,比如车辆驾驶室周围的隔音棉,车辆门、窗旁边的密封胶条及缝隙。

对于朗逸这种紧凑级家用轿车,其设计的初衷就是为了省钱,为了降低成本,车企们也是把能减的也都减了,所以,朗逸在NVH方面只能说是勉强够用,至于优秀,那是根本谈不上,毕竟朗逸的定位就是紧凑级家用轿车。

所以,如果车主想要进一步提升朗逸的NVH,必然需要对这款车从头改到尾,怀揣着不达目的不罢休的气魄,相信朗逸的隔音效果会更上一层楼。但是这更改的成本也不低,难度系数也较大,车主还是谨慎操作。就我个人而言,朗逸作为家用车,整体水平还可以,车辆的NVH的性能处于一般的水平,不能说是优秀,但是绝对谈不上恶劣,如果车主感觉朗逸这款车NVH较差,只能说,车主需要的乃是一款B级车,而不是A级轿车。

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