不仅有“头等舱”,安全性还超一流,五菱首款全球车,干货满满

当解决温饱之后,人们对食品在意更多的不是味道,而是安全。和食品一样,当汽车不再是稀有物件,走进千家万户,人们买一辆汽车的时候,除了三大件、配置,往往还会对其安全性有所考量,也正是因为这样,中保研在近两年获得了不少消费者的关注。

其实谈及汽车安全性,奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等豪车首先会被认可,但这些车在安全性能出色的同时,价格也是十分高昂,一辆价格适中、安全性出色的"国民"汽车其实是不少消费者所期待的。而懂消费者所想,这事五菱敢说第二,应该没有车企敢说第一。而在即将要上市的首款全球车凯捷身上,五菱就把安全性做到了极致。

从车身用料开始,凯捷就具备领先同级的表现,凯捷采用了笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计,保证了新车应有的结构强度。在此基础上,凯捷整车高强度钢材的使用比例还达到63%,具备航空级别的超高强度钢材应用比例更达到31.53%。所以在车身强度和抗碰撞能力方面,凯捷就有着相当出色的表现。

除车身结构、材质达到同级领先水准外,五菱凯捷还搭载有大量的安全配置。新车配备的6个安全气囊+侧气帘,乃是与国际一流供应商奥托立夫合作,可充分保证车内每一位乘员的安全。与此同时,五菱凯捷为有效降低安全风险,还配备有360度全景影像、最新版本的ESP车身电子稳定系统,不仅能够协助驾驶员在紧急情况下控制好车辆,能有效降低发生事故的风险。

另外值得一提的是,五菱凯捷还配备有ADAS驾驶辅助系统,能够最大限度提升驾驶安全性。该系统将全速域ACC巡航、SDW安全距离报警、BCA弯道巡航辅助等多项智能驾驶辅助功能相互配合,不仅可实现自动起步跟车、紧急制动,弯道辅助等功能,而且在紧急情况出现前,车辆还会提前进行预警,从事故发生的源头将碰撞进行规避。

不仅如此,由于凯捷是悬挂全球银标的首款车型,所以在制造标准方面也是按照全球最高标准进行。凯捷整车从研发到制造,全程按照中国权威C-NCAP五星标准开发,并且还经过12种碰撞工况、60多次试验,共计80多种工况的误用试验,充分保证了新车质量的可靠性。因此笔者称五菱凯捷在安全性方面能够与沃尔沃叫板,其实是名副其实。

显然,就车身结构、用料,以及整车安全配置、智能配置来看,五菱凯捷的的确确是同级安全性非常出色的产品。加之就目前该车公布的高颜值、头等舱一般的舒适性来看,凯捷无疑是拥有标杆级别的硬实力。如果凯捷新车上市后,能够在价格方面依旧保持老五菱亲民的形象,很有可能会成为第二个五菱宏光,你们觉得呢?

上一篇:进口身份入华 这款中大型SUV将于7月31日国内首发
下一篇:30万只能买到1.3T也只有三叉星奔驰敢这样玩