博爱老照片:道清铁路!

道清铁路是河南省第一条铁路,1902年7月英国福公司始建,1905年7月经詹天佑核价收归国有,1907年3月3日全线通车,后展至磨头陈庄。

道清铁路的开通,拉近了清化与天津、北京的距离,本地煤炭、怀药、竹货、水烟等产品经火车垃到道口三里湾码头,再经卫河水运直达天津。先进的科技文化及京津地区的工业品、各种“洋”玩意,源源不断来到清化,传统的商贸重镇清化达到空前繁荣。

一、道清铁路在博爱的站点

道清铁路在博爱县共设六个站点:李封站—常口(老君庙)站—柏山站—清化站—东马站—陈庄站。 东马车站因客流太少1928年11月裁撤,李封站、常口(老君庙)站原属博爱县十方乡,建国后区划调整至焦作市中站区。

图1、道清铁路在博爱县的走势图

图2、站牌

上图中“常口”的拼音是“shang”,字典上只读“chang”,博爱人至今在姓氏上仍习惯读“shang”。

二、清化火车站

清化火车站位于城东北原马营村,今滨河路东关大桥往北500米路西,滨河路就是在铁路(以前叫洋路)基础上修建的。清化站站房7间,南北各立有一个站牌。

图3、候车室。

图4、火车出站口

图5、北站牌(从北向南看),前方是站房。

图六、北站牌(从南向北看),远处可见山的轮廓

图7、南站牌,刚下车的旅客。

图8、南站牌

三、日军铁蹄下的清化站

1938年正月日军占领清化后,道清铁路成为日军掠夺资源、奴役博爱人民的重要工具。

图8、日军来了大人物,汉奸低头哈腰奴相毕露,仔细看居然还有童子军。

图9、北站牌附近装满日军物资的火车

图10、卸货的日军

图11、火车运来的武器

图12、到站的成队日军和正在搬运的货物

四、一点儿期盼

道清铁路在中国铁路史,豫北近代史上都有着重要地位,是博爱县、清化镇最辉煌的一段历史。焦作、新乡等豫北多地至今仍有以“道清”命名的地理标识,可是作为道清铁路的终点站,曾经为我县带来空前繁荣的道清铁路,在我县几乎找不到任何痕迹。当前我县正在创建“全域旅游”示范县,是否可以开发一些道清铁路相关的文旅产品,比如“道清铁路纪念馆”、“道清铁路遗址公园”、“道清铁路民国风情摄影基地”等等,为我县“全域旅游”增砖添瓦的同时,也让年轻人知道清化镇曾经的繁华。

图13、郑州二七塔最顶层的地图(手机拍摄),清化赫然在目,图中标注的都是100年前的一线城市。

来源:话说清化

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